至始至终梁山挂车总是带领着我国挂车（专用车）的发展态势，代表着我国挂车的发展方向和发展规范，梁山挂车真正影响到我国专用车的发展。
中国汽车工业协会专用车分会理事长、秘书长王焕民24日说。我国专用汽车将会保持快速发展，今后一段时间。尤其是高速公路用车、乡村建设车辆、机场用车、油田车以及生活服务车辆五大类，将成为我国专用汽车发展重点领域。 王焕民在2010中国专用汽车产业发展国际论坛上介绍，近十年来我国专用汽车发展迅速，专用汽车产量从2000年的18万辆发展到2009年的164万辆，专用汽车品种数也由2000年的1337个增长到现在约5000个，其中厢式车、罐式车、特种结构车、专用自卸车品种发展较快。
目前国内基础设施建设仍是国维持经济增长的重要手段，王焕民认为，庞大的基础设施建设项目将给我国工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，尤其是高等级公路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展；国能源消耗总量巨大，能源物资的运输也将扩大专用车总需求量。
同时，乡村化进程是国的发展方向，乡村功能的提高，对建筑、环卫、园林、电力、通信、公安、司法、机场、金融以及各类商业运输等城市建设和服务方面的专用汽车将产生较大的需求。物流业的快速发展，也将极大带动厢式汽车、保温、冷藏汽车、半挂厢式汽车等梁山挂车专用汽车的快速发展。
